DRIVE. RAIL. DIGITALIZATION.

Wir bringen Ihre Digitalisierung in den Bahn-Markt

Unser Ziel

Durch die Vereinigung von Erfahrung des Bahnsektors sowie der IT/OT-Transformation unterstützen wir Eisenbahnverkehrsunternehmen und ihre Technologiepartner bei der Digitalisierung der Bahn – über alle Phasen hinweg – von der Anforderung über die Entwicklung bis zur Validierung und Sicherheitsnachweisführung.

Geschäftsfelder

Safety Case, Cyber Security und Validierung

Nachweisführung neuer Technologien im Bahnbereich mit der Erfüllung aller notwendigen Safety- und Security-Anforderungen und Durchführung notwendiger Validierungstätigkeiten.

Requirements Engineering und Risikoanalysen

Expertise, Engineering und Begleitung von Transformationen an der Schnittstelle zwischen Rail und IT. Risikoanalysen nach CSM für Safety und Security.

Safety- , Projekt- und Program-Management

Safety- und Program-Management, Gesamtprojektleitung von technischen Systemen, PMO und Beratung sowie Consultingleistungen für Projektabwicklungen (auch agile Transformation).

Transformations- und Architekturberatung

Beratung zur Technologie-Transformation und Architektur zur Digitalisierung im Fahrzeug- und Infrastrukturverbund Bahn.

Unsere Referenzen

SBB Cargo Schweiz

Consulting zum Projektmanagement und Systementwicklung der automatischen Bremsprobe der SBB Cargo AG. Erstellung des Sicherheits- und Cybersecurity-Nachweis. Change-Service.

Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF)

Forschungsprojekt - DZSF - Sicherheitsargumentation mittels erklärbarer KI für das automatisierte Fahren im Bahnbetrieb

Digital Products and Services / Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH

Unterstützung bei der Entwicklung des Digitalen Güterzuges.

J.M. Voith SE & Co. KG / Division Voith Turbo

Requirement Engineering Beratung im Bereich RailCargo für die Digitale Automatische Kupplung (DAC).

Thales Deutschland GmbH

Project Manager für das EU Project Shift2Rail, Thales interne Projektleitung

Heicon Verkehrstechnik GmbH & Co. K.G.

Consulting für die Projektleitung für ein Spezialfahrzeug. Erstellung von Sicherheitsanalysen nach CSM-VO, Inbetriebnahme- und Funktionstest mit dem Kunden.

Technische Universität Dresden und DB RegioNetz Verkehrs GmbH

Technische Projektleitung Entwicklungsprojekt Eco DeMe Train und Eco Train

Rail Cargo Wagon – Austria GmbH

Unterstützung bei der Entwicklung einer automatisierten Bremsprobe für Güterzüge.

DB InfraGo

Unterstützung der DB Netz AG bei der Realisierung des Projektes „Digitaler Knoten Stuttgart“ im PMO.
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Team

Das Management

Dipl.-Ing. Ingolf Sauermann

RAIL-ENGINEERING, Geschäftsbereichsleiter Rail-Engineering

Herr Sauermann ist ein hoch motivierter Ingenieur und Projektleiter/-Manager mit über 30 Jahren Erfahrung in der Bahnindustrie. Sein Werdegang in der Industrie hat ihm eine bodenständige sowie praktische Sichtweise und die Fähigkeit gegeben, produktive Beziehungen zu unseren Kunden zu entwickeln.

Er lebt Eisenbahn und ist der vollsten Überzeugung, dass gerade in Zeiten des Klimawandels die Integration und Migration der Bahnfahrzeug- und Bahninfrastruktur und die damit verbundene Automatisierung und Digitalisierung die dringend notwendigen Erfolgsfaktoren der Eisenbahn und das damit integrierte Mobilitätskonzept mit allen Verkehrsträgern für die Zukunft sind.

 

Dipl.-Inf. Karsten Jähnigen

RAIL-IT, Geschäftsbereichsleiter Rail-Digitalization

Mit Digitalisierung und Automation halten auch neue Technologien Einzug in den Bahnbetrieb, die Effizienz, Komfort und Qualität steigern. Die sichere Integration dieser IT-basierten Veränderungen sind Grundvoraussetzungen für eine Nutzung im Bahnbetrieb.

Herr Jähnigen ist ein Berater und Architekt, der in verschiedenen Branchen Transformationen begleitet und umfangreiche Expertise in Informationssicherheit und Cyber Security aufgebaut hat. Unsere Dienstleistungen kombinieren Rail-Branchen-Erfahrung mit Technologie und Cyber-Security, um Sie bei der erfolgreichen Umsetzung Ihrer Digitalisierungs-Roadmap in der Bahn zu unterstützen.

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Aktuelles

NEUES PROJEKT:Sicherheitsargumentation mittels erklärbarer KI für das automatisierte Fahren im Bahnbetrieb

18. Januar 2024

Kann ein autonom fahrender Zug hinreichend sicher erkennen, ob eine Abweichung im Kamerabild durch einen Schatten hervorgerufen wird oder vielleicht doch durch ein Kind, das auf den Gleisen spielt? Und wie kann sich ein Mensch während der Sicherheitsbewertung sicher sein, dass das System sich nicht fälschlicherweise zu sicher ist? Wie kann er dafür sorgen, dass seine Sicherheitsbewertung auf hinreichend sicheren Füßen steht – vor allem dann, wenn die Technologie es prinzipiell unmöglich macht, den entsprechenden Beweis zu erbringen?

Nach Systemabnahme folgt Betrieb

3. April 2024

Die SBB Cargo AG hat vom Bundesamt für Verkehr der Schweiz (BAV) die Typenzulassung für die automatische Bremsprobe erhalten. Das System erfüllt alle behördlichen Anforderungen und wird nun im Betrieb erprobt - Jetzt freuen wir uns weiter Teil des Teams zu sein, um auch in der Phase für Betrieb, Instandhaltung und Leistungsüberwachung die Änderungsprozesse mit Expertise und Mitarbeit in dieser spannenden Domain um Rail-Engineering und Rail-Digitalisierung zu begleiten.

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